판매를위한 강한 건축 능력을 가진 SHANTUI 38.5ton 불도저 SD32-C5
높은 운반 능력의 보트 타입 프레임 : 보트 타입 프레임 구조와 주조 및 용접 된 리어 액슬은 높은 운반 능력, 충격 및 굽힘 모멘트에 대한 높은 저항, 적은 용접, 고강도, 높은 신뢰성 및 안전한 내부 부품을 특징으로합니다.
새로운 트랙 롤러 프레임 및 더 높은 내구성의 최종 드라이브 : 유성 최종 드라이브는 작은 부피, 높은 운반 능력 및 높은 평면 설치 강도를 특징으로합니다. 일체형 트랙 롤러 프레임은 높은 내구성, 진흙 축적 및 주행 마모에 대한 높은 내성, 긴 수명을 특징으로합니다.
더 높은 내구성의 이중 구동 충격 흡수 구조 : 새로 추가 된 충격 흡수 어셈블리가 충격 하중을 흡수하여 구동 시스템을 보호합니다. 드라이브 어셈블리 설치는 반 서스펜션 탄성 충격 흡수 장치를 채택하여 충격 전달을 격리하고 전체 수명을 두 배로 늘립니다.
내마모성이 높은 마모 부품 : 휠 트레인은 고강도 내마모성 소재로 만들어졌으며 전체 담금질 된 마모 층 두께는 국내 경쟁 제품의 2 배, 절삭 날 및 엔드 비트가 그것보다 20 % 이상 두껍습니다. 국내 경쟁 제품의.
보다 효율적인 모듈 교체 : 드라이브 모듈, 주행 모듈 및 전원 모듈을 상호 영향이나 프레임에 의존하지 않고 독립적으로 분해 / 조립하고 교체하여 모듈 어셈블리의 반환 수리 또는 독립 교체를 실현하고 모듈 교체 시간을> 2/3.
모듈의 최적화 된 일치 성능 향상 : 전원 모듈과 드라이브 모듈의 일치는 높은 작동 효율성과 빠른 가속 응답을 달성하고 후진 속도를 7 % 이상 증가 시키도록 최적화되었습니다.
보다 편안하고 정확한 단일 조이스틱 제어 : 제어 시스템이 단일 조이스틱 모드로 업그레이드되어보다 정확한 제어, 고감도 및 노동 절약, 빠른 응답을 달성합니다.
더욱 강력한 플로팅 주행 시스템 : 플로팅 주행 시스템에서 트랙 롤러는 항상 체인 트랙과 접촉하여 트랙의지면 면적을 늘리고 복잡한 거친 도로에서 견인력을 향상시킵니다. 실린더는 더 균일하고 합리적인 힘 적용과 더 긴 수명을 특징으로하며 블레이드는 더 높은 토양 침투력을 특징으로합니다.
보다 효율적인 풀 파워 매치 : 전체 산업의 드라이브 R & D 및 공급 능력에 의존하여 파워 성능과 연비를 모두 고려한 풀 파워 매치 시스템을 독립적으로 개발하여 높은 부하율 (75 %)에서 우수한 연비를 보장합니다. -90 %) 조건.
고효율 연소 및 낮은 연료 소비 : 연소 최적화를 통해 엔진 CELECT 전자 분사 제어 기술은 고급 이중 펄스 연료 분사 캠 및 최적화 된 피스톤 및 피스톤 링 서브 어셈블리와 일치하여 고효율 연료 분사를 실현하고 정확하고 안정적인 제어, 연료 소비 감소, Euro-IIIA 배출 규정 준수.
저소비 온도 제어 시스템 : 팬 속도를 지능적으로 제어하여 전력 손실을 줄이고 냉각 시스템의 최적 작동 온도를 보장하면서 전력 소비를 최소화합니다.
유지 보수 포인트 감소 : K 형 블레이드의 그리스 주입 포인트가 적기 때문에 온도 제어 팬의 풀리에는 윤활이 필요하지 않으며 습식 브레이크에는 브레이크 밴드가 없으며 조정이 필요하지 않습니다. 윤활 포인트의 양은 다음과 같습니다. 기계에 대해 5 ~ 8로 감소.
수리 공수 감소 : 드라이브 시스템 스플라인은 조정을 저장하기 위해 직접 연결되고 섀시는 더 간단한 설치를 위해 피벗 서스펜션으로 업그레이드되며 최종 드라이브에는 대형 프레스에 의한 압입이 필요하지 않으며 스플라인 연결이 필요합니다. 전문적인 조정이 없어 전체 수리 공수를 줄일 수 있습니다.
내장 된 유로로 오작동 감소 : 드라이브 시스템은 파이프 라인 및 하네스 커넥터, 부품 및 오작동 지점의 수량을 줄이기 위해 내장 된 유로 설계를 채택합니다. 작동 유압 시스템의 경 사진 오일 파이프는 쉽게 보호하고 오작동을 줄이기 위해 푸시로드 내에 통합됩니다.
보다 친환경적인 세척 작업 : 모듈의 밀폐 된 설계로 오일 누출을 제거하고 깨끗한 작업을 실현합니다.
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매개 변수 이름 |
표준 버전 |
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성능 매개 변수 |
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작동 무게 (Kg) |
38500 |
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지면 압력 (kPa) |
92.7 |
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엔진 |
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엔진 모델 |
QSNT-C345 |
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정격 출력 / 정격 속도 (kW / rpm) |
257/1900 |
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전체 치수 |
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기계의 전체 치수 (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
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운전 성능 |
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전진 속도 (km / h) |
F1 : 0-3.7 F2 : 0-6.7 F3 : 0-11 |
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후진 속도 (km / h) |
R1 : 0-5 R2 : 0-8.2 R3 : 0-13.9 |
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섀시 시스템 |
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궤도의 중심 거리 (mm) |
2100 |
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트랙 슈즈 너비 (mm) |
560 |
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지상 길이 （mm） |
3210 |
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탱크 용량 |
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연료 탱크 (L) |
587 |
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작동 장치 |
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블레이드 유형 |
Semi-U 블레이드 |
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파기 깊이 (mm) |
589 |
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리퍼 유형 |
단일 생크 / 세 생크 리퍼 |
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리핑 깊이 (mm) |
최대 1,376 (단일 생크) / 871 (3 생크) |
